汽车改装在中国兴起已经有一段时间了，即使没有国外那么发达。但是人们对改装认识越来越深是一个不争的事实。就拿排气来说，以前不管是否噪音污染一味追求声浪，现在开始意识到追求性能降低噪音。尤其在排放标准日益严峻的现今，很多改装爱好者已经开始意识到改装还要兼顾环保。
我们知道，汽车原装排气都带有三元催化，但原厂三元催化器为了顾及环保和成本，一般采用密度较大的陶瓷催化网，其孔径密度要小。原车的密度一般是700~900目形成较大的阻力，减慢废气的流速。所以改装时候往往会去掉三元催化，从而达到排气畅顺的效果。
而对于既想兼顾环保，又想改进排气的玩家来说，我们强烈推荐CGW带高流量三元催化的排气。
CGW宝马535排气改装（宝马640和X6同样适用）
对于宝马535这类排量较大的车型来说，排气改装往往能在性能上带来不少的提升。但是现在很多排气为了节约成本，往往高流量催化让含有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化合物）、和CO（一氧化碳），这些有害的气体没有经过任何净化便排出车外。
CGW宝马5系
为此CGW推出针对宝马5系排气带有的高流量催化器，通过三元催化器，可以便通过器内部特殊的净化剂，与其产生还原化学反应，产生N2O、二氧化碳、氢气和氧气等无害的气体。CGW排气孔径为300目，这个数量三元催化载体产生的背压是＊合理的起步体现很明显。既能提升动力又能过环保检测。
CGW5系三元催化
CGW排气系统采用标准工业SUS304不锈钢材质加上精工焊接，保证排气在高温压环境下持久的稳定性，消音鼓加强筋设计大大增加了机械强度以减少共振。表面磨砂处理大大增加了耐磨度和腐蚀度。
此外CGW高流量催化采用300目高流量设计，更低背压。减少原装三元催化器对动力的损失，获得额外的动力输出。在保证原车污染物排放的同时，提高动力。
CGW535i三元催化
CGW排气品牌创建于2008年，从创立之初就一直坚持以“中国人自己的改装品牌”为理念，一切以品牌为核心，立志打造中国排气改装一线品牌，而在这一理念的贯彻下，CGW在排气产品的研发以及产品的品控方面投入很多，期望能够为国内消费者带来优质的排气产品，而这一切还是在消费者不需要付出太多的代价下实现的。CGW就对产品的研发有着很高的要求，并且严格把控产品的质量关，让消费者使用到令自己满意的产品。对于改装有更多追求的网友不妨致电CGW，选购适合的排气。
