3系有力竞争者 改装圈豪华运动典范ATS
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3系有力竞争者 改装圈豪华运动典范ATS

2016-08-23 11:06:43     来源:GTUU改联网     改联原创

  在国内豪华中级车市场,BBA一直以来占据着主导地位,A4、3系、C级各有所长,各自形成了鲜明的产品定位。这其中,宝马3系可谓是天生的运动家,随着2013年凯迪拉克ATS的上市,3系受到了新对手的强烈冲击,同样是前置后驱,同样是2.0高功率涡轮增压,ATS已渐渐俘获了追求运动驾驶者的芳心。

凯迪拉克ATS

  凯迪拉克ATS可谓是凯迪拉克家族史上最为年轻、**活力的一款车型,其设计理念正是敏捷与轻盈,一切都为博得驾驶者的欢心。它的出现明确了自己的目标,也掀起了一系列对比的狂潮,豪华运动型轿跑到底选谁?

       撇去动力操控不说,其实ATS输在了空间,但如今国产ATS-L的出现已经很好的弥补了这一不足。在新车销售市场,宝马3系和ATS-L这两个老对手之间又开始了新较量;而在汽车改装界,ATS的诸多优秀改装案例也在向老大哥发起新一轮的挑战。


ATS上身VOSSEN VFS-1轮毂

多条辐式设计,彰显运动气质

  既然ATS作为一款运动轿跑,对于操控的要求自然不会随便,为它配备一款优秀的轮毂很有必要。与其费力的提升性能参数不如减轻车辆的轮上负载,轻量化的轮毂能够很好减轻簧下质量,为车辆带来更佳的操控体验,同时富有艺术感的轮毂又提升了车辆的气质。


大尺寸的轮毂**视觉冲击力

枪灰色的涂装与车身**匹配

  VOSSEN旗下VFS系列就是这样一款既具备外观美感又有坚实的质量的一款轮毂产品,VFS-1系列轮毂采用旋压铸造工艺。旋压铸造其实是一个颇为独特的轮毂制造技术,生产出来的轮圈强度高,质量也相当轻,拥有与锻造轮毂相媲美的属性。

艾巴赫短弹簧及防倾杆上身ATS

  改装圈常流行着“一低遮百丑,百改降为先“,对于ATS来说,拥有贴近地面的姿态,更低的驾驶坐姿,无疑是成为同级运动王者硬性指标。降低车身姿态的方式有很多,常见的就是改装悬挂系统,换装一根短弹簧无疑是简单且易行的。


艾巴赫ATS专用短弹簧

艾巴赫防倾杆,标志性的红色涂装

底盘高度下降两个手指的宽度

  来自德国的艾巴赫为全球顶尖的弹簧制造商,这一次带来了专为ATS研发的短弹簧产品,凭借其来源于赛车的尖端技术,可有效降低ATS的底盘高度,达到更好的操控性能。除了高性能短弹簧与原厂避震**适配,防倾杆作为悬架系统主要元件之一,为凯迪拉克ATS的操控性能画上点睛之笔。通过可调的杆身,驾驶者可根据驾驶偏好设置调节稳定杆效果。

CGW凯迪拉克ATS中尾段阀门排气

  凯迪拉克ATS凭借其家族式的设计显得非常硬朗,大灯犀利,车身棱角分明,可以说如此的颜值已经完全符合轿跑的要求,而在音浪方面,原厂排气明显较为柔和,因此,选择一套排气系统很有必要。


CGW直通头段

CGW带三元催化头段

双边共四出排气设计,带有阀门装置

  CGW作为国内排气改装品牌的佼佼者,多年来一直凭借其强大的研发能力,产品已覆盖市面上绝大部分车型。此次,CGW针对ATS车型,特别推出全段排气系统。全新CGW凯迪拉克ATS专用排气采用SUS304不锈钢打造,通体采用磨砂涂层工艺,辅以高亮抛光尾嘴,在耐腐蚀方面有相当不错的表现。该排气**亮点在于可变阀门的设计,配合CGW专用阀门控制设备,阀门开闭轻松掌控,音浪迷人。

高亮抛光尾嘴

  科技感一直是CGW所追求的,手机已成为大众生活的必需品。CGW巧妙的将手机功能融入排气系统中,全新CGW的“黑科技”手机APP控制系统能够随时掌控阀门开闭,简洁的界面设计,手指轻触间便可调整排气声浪。手机APP与车载控制器双管齐下,提升驾车乐趣。

CGW蓝牙控制系统

  敢于挑战专注于操控的宝马3系这样一个强劲的对手,凯迪拉克ATS自然不是信口开河,它的确拥有着出色的性能以及不输3系的强大改装潜力,加上市场上ATS的改装产品越来越多,相信用不了多久,ATS必定会成为汽车改装界的翘楚。


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